インナーチューブを頻繁に交換するのはライディングスキルの問題ではなく、素材と構造の間のトレードオフです。{0}}通常のブチルゴムのインナーチューブは、繰り返しの膨張と収縮、温度変化、壁の圧縮を受けると、分子鎖が疲労して緩みやすく、徐々に気密性が低下します。-突然の破裂ではなく、ゆっくりとした漏れが発生し、しばらくするとバイクがぐったりした感じになります。 Cheng Shin は 30 年以上にわたりゴム技術を専門とするブランドで、タイヤ グレードの加硫プロセスをインナー チューブの製造に組み込んでいます。これにより、ゴムの密度が高まり、弾力性が増し、老化防止特性が大幅に向上しています。{6}} -実際のテストでは、同じ道路状況と空気圧の下で、1.75 サイズのインナーチューブの空気寿命が通常のモデルより約 30% 長いことが示されています。これはインナーチューブが厚いためではなく、むしろその製法と製造プロセスの堅牢さによるものです。
通勤で一番大変なことは何ですか？赤信号ではありませんが、走行途中でタイヤに空気を入れるために道端にしゃがまなければなりません。ラッシュアワーに地下鉄の駅まで自転車を押しているとき、または週末のライドの途中でタイヤが空気の抜けた枕のように感じているとき…これらの瞬間は、インナーチューブは消耗品ではなく、むしろライディングのための目に見えないサポートシステムであることを思い出させます。 Cheng Shin のインナーチューブは 12 インチから 28 インチまでの全サイズをカバーします。このインターフェースは古いスタイルのアメリカ式/フランス式バルブ (アダプター付属) と互換性があり、確実にフィットします。強化されたバルブステムベースにより、バルブコア締め付け時のズレや漏れの心配がありません。ゴムは柔軟でありながら弾力性があり、タイヤの挿入と取り外しがスムーズです。しっかりとした感触でスムーズな乗り心地を実現し、段差を最小限に抑え、スピード段差を乗り越える際の安心感を高めます。長く乗れば乗るほど、その控えめな安定性の良さがわかります。
